Dalla seconda metà dell'anno, i prezzi interni del coke di petrolio sono in aumento e anche i prezzi sul mercato estero hanno mostrato una tendenza al rialzo. A causa dell'elevata domanda di carbonio di petrolio nell'industria cinese dell'alluminio e del carbonio, il volume delle importazioni cinesi di coke di petrolio è rimasto tra 9 e 1 milione di tonnellate al mese da luglio ad agosto. Ma con il continuo aumento dei prezzi esteri, l'entusiasmo degli importatori per le risorse costose è diminuito...
Figura 1 Grafico dei prezzi del coke spugnoso ad alto contenuto di zolfo
Prendiamo ad esempio il prezzo del coke spugnoso con il 6,5% di zolfo, dove il FOB è aumentato di 8,50 dollari, passando da 105 dollari a tonnellata all'inizio di luglio a 113,50 dollari alla fine di agosto. Il CFR, tuttavia, è aumentato di 17 dollari a tonnellata, ovvero del 10,9%, da 156 dollari a tonnellata all'inizio di luglio a 173 dollari a tonnellata alla fine di agosto. Si può notare che dalla seconda metà dell'anno non solo i prezzi del petrolio e del coke esteri sono in aumento, ma anche il ritmo di crescita dei costi di spedizione non si è arrestato. Ecco un'analisi specifica dei costi di spedizione.
Figura 2 Diagramma di variazione dell'indice BSI delle tariffe di trasporto merci del Mar Baltico
Come si può osservare dalla Figura 2, dall'andamento dell'indice dei tassi di trasporto BSI del Baltico, a partire dalla seconda metà dell'anno, il prezzo del trasporto marittimo ha subito una breve correzione, mantenendo poi un rapido rialzo. Entro la fine di agosto, l'indice dei tassi di trasporto BSI del Baltico ha raggiunto un picco del 24,6%, il che dimostra che il continuo aumento del CFR nella seconda metà dell'anno è strettamente correlato all'aumento dei tassi di trasporto e, naturalmente, non bisogna sottovalutare la forza del sostegno della domanda.
A fronte dell'aumento dei costi di trasporto e della domanda, le importazioni di coke di petrolio sono in crescita, e nonostante il forte sostegno della domanda interna, gli importatori sembrano ancora preoccupati per i prezzi elevati. Secondo Longzhong Information, la quantità totale di coke di petrolio importato da settembre a ottobre potrebbe diminuire significativamente.
Figura 3 Diagramma comparativo del coke d'olio importato dal 2020 al 2021
Nella prima metà del 2021, le importazioni totali di coke di petrolio in Cina sono state pari a 6,553,9 milioni di tonnellate, in aumento di 1,526,6 milioni di tonnellate, ovvero del 30,4%, rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il picco massimo di importazioni di coke di petrolio nella prima metà dell'anno si è registrato a giugno, con 1,4708 milioni di tonnellate, in crescita del 14% su base annua. Le importazioni cinesi di coke sono diminuite per la prima volta su base annua, con un calo di 219.600 tonnellate rispetto a luglio dell'anno precedente. Secondo i dati di spedizione attuali, le importazioni di coke di petrolio non hanno superato 1 milione di tonnellate ad agosto, un valore leggermente inferiore rispetto ad agosto dello scorso anno.
Come si può osservare dalla Figura 3, il volume delle importazioni di coke di petrolio da settembre a novembre 2020 si colloca nel punto più basso dell'intero anno. Secondo Longzhong Information, il punto più basso delle importazioni di coke di petrolio nel 2021 potrebbe verificarsi anch'esso tra settembre e novembre. La storia è sempre sorprendentemente simile, ma non si ripete mai semplicemente. Nella seconda metà del 2020, lo scoppio della pandemia all'estero ha causato una diminuzione della produzione di coke di petrolio, portando a un'inversione del prezzo del coke importato e a una riduzione del volume delle importazioni. Nel 2021, sotto l'influenza di una serie di fattori, i prezzi sul mercato estero sono aumentati notevolmente e il rischio per il commercio di coke di petrolio importato ha continuato a crescere, influenzando l'entusiasmo degli importatori per gli ordini o portando a una riduzione delle importazioni di coke di petrolio nella seconda metà dell'anno.
In generale, la quantità totale di coke d'olio importato diminuirà significativamente dopo settembre rispetto al primo semestre dell'anno. Sebbene si preveda un ulteriore miglioramento dell'offerta di coke d'olio di produzione nazionale, la situazione di scarsità di tale prodotto potrebbe persistere almeno fino alla fine di ottobre.
Data di pubblicazione: 3 settembre 2021